伞齿轮的装配须知

来源：本站原创 作者：master 发布时间：2014-10-24 8:54:23 点击数：643

     齿轮的发展十分快速，而作为主要的伞齿轮，现在都是比较主流的装置，由于本身具有的特性目前使用到了一些加速机械或者是调节的装置中，起到了传递机械能的作用。伞齿轮，广泛应用于印刷设备，汽车差速器，和水闸上，也多可用在机车，船舶，电厂，钢厂，铁路轨道检测等。
    塑料齿轮相对于金属齿轮，经济实惠，耐磨寿命长，功能性强。伞齿轮的装配，应先将两根轴的中心线调整到同一平面上，先调好齿轮间隙，后调轴的窜动量，用塞尺检查，允许偏差参照下表。齿轮转动啮合时应无咬牙及异常声音。伞齿轮装配理论上是两齿轮相啮合齿面接触斑点为百分之七十以上。通过调整垫片的厚度，来调整两齿轮啮合间隙，间隙不能过大，过大了齿轮的牙齿要打坏，过小了要卡死，我们现有的MY-V-D伞齿轮装配好以后用手转动伞齿轮一周，刚好是不松也不紧，注意一定要能转一圈以上没有卡死，因为伞齿轮在制造过程中齿圈跳动也有一定的偏差，在转一圈过程中有的地方松，有的地方紧，所以需要一定的调整和清洁。

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